Søker etter siste nyheter omsykkelindustri, er det to emner som ikke kan unngås: det ene er varmt salg.I følge data fra China Bicycle Association, siden første kvartal i år har den industrielle merverdien til mitt lands sykkel (inkludertelektrisk sykkel) produksjonsindustrien har økt med mer enn 30 %.Fra januar til mars var produksjonen av sykler over angitt størrelse 10,7 millioner, en år-til-år økning på 70,2 %;Produksjonen av sykler over angitt størrelse var 7,081 millioner, en år-til-år økning på 86,3%.
Den andre er prisøkning.Siden begynnelsen av dette året har noen merker avelektriske syklermed sterk forhandlingsstyrke har økt sine gjennomsnittlige salgspriser med mellom 5 % og 10 %.
Hot salg og prisøkninger gjenspeiler den blomstrende produksjonen og salget i sykkelindustrien siden i fjor, men kan det fortsette videre?
Zhonglu Co., Ltd. er en velkjentsykkelprodusenti Kina."Forever"-merkesyklene produsert av datterselskapene deres, sammen med Shanghai Phoenix og Tianjin Feige, regnes som nasjonale merker.Selskapets årsrapport for 2020 viser at selskapet i fjor oppnådde driftsinntekter på 734 millioner yuan, en år-til-år økning på 25,60 %, den høyeste de siste ti årene.
Hvor kommer den høye inntektsveksten fra?Fra forretningsstrukturens perspektiv er sykkelvirksomheten hovedkilden til Zhonglus driftsinntekter, og står for 78,8 % av inntektene.Når det gjelder salgsvolum, salg avsyklerog barnevogner økte med 80,77 % fra år til år.Når det gjelder ulike markeder, økte driftsinntektene i hjemmemarkedet med 29,42 % fra året før.Den store økningen i salg drev direkte den raske veksten i inntekter og realiserte en snuoperasjon fra tap til fortjeneste.
Xinlong Health er en produsent av sykkeldeler, og dataene deres gjenspeiler salget av sykler i fjor fra et annet perspektiv.I 2020 ble selskapetssykkeltilbehørbestillinger har økt betydelig fra år til år.Økningen i salget av reservedeler har drevet utviklingen av Xinlongs helseytelse.
Eksportdataene for 2020-industrien utgitt av China Bicycle Association for noen dager siden bekreftet også dette.Statistikk viser at landet mitt eksporterte 60,297 millioner sykler i fjor, en år-til-år økning på 14,8 %.Etter at USA suspenderte tollsatsene på enkelte sykkelprodukter, tok kjøretøyeksporten seg opp igjen, med 16,216 millioner kjøretøy eksportert til USA i løpet av året, en år-til-år økning på 34,4 %.
Angående årsaken til populariteten tilsykler,Bransjeeksperter mener at på grunn av behovet for epidemiforebygging har folks etterspørsel etter kortreiste reiser økt kraftig, og sykler, inkludert elektriske sykler, er utvilsomt det beste valget.I tillegg har mange europeiske og amerikanske land innført kjøpssubsidier, økt sykkelfeltbygging og andre insentivtiltak, som ytterligere stimulerte sykkelforbruket.
Kan det varme salget vare?Den aktuelle ansvarlige for China Autonomous Association spår at produksjonen av sykler vil nå 80 millioner i 2021, og produksjonen av elektriske sykler vil være rundt 45 millioner.Det er ventet at eksporten av sykler og elsykler også vil oppnå tosifret vekst.
Siden begynnelsen av året har det vært medieoppslag om at mens de selger godt, har enkelte elbilmerker sendt ut meldinger til forhandlere om prisøkninger.En reporter fra Økonomisk Dagblad besøkte nylig flere elsykkelbutikker og fant ut at situasjonen var annerledes.Noen merker har ikke økt prisene, noen hevder å ha økt prisene, og noen sa at selv om prisene har økt, kan de reduseres ytterligere i form av rabatter.
Fra produsentens synspunkt, Emmaelektriske kjøretøyhar tidligere utstedt prisjusteringsvarsel til forhandlere, og den gjennomsnittlige økningen for enkeltkjøretøy varierer fra 80 yuan til 200 yuan.I følge Yadea-agenter for elektriske kjøretøy har salgsprisen på Yadea-biler steget med 100 yuan siden begynnelsen av året.I tillegg har mange deler av elsykkelselskaper varslet om prisøkninger.
Bransjeeksperter sa at prisøkninger har mye å gjøre med stigende priser på råvarer.Siden april i fjor, ettersom prisene på internasjonale bulkvarer har fortsatt å stige, har prisene på råvarer som stål, aluminium, kobber, plast, dekk og batterier knyttet til industriproduksjon steget til rekordhøye priser.Oppstrøms prisendringene overføres til midtstrømsdelene og nedstrømskjøretøyene.
I tillegg krever den nye nasjonale standarden, som ble lansert i april 2019, at tohjulede elektriske kjøretøy skal gjennomgå 3C-sertifisering.Noen mener at for å oppfylle kravene i den nye nasjonale standarden, vil produsenter av elsykkel ytterligere forbedre materialene og prosessene, og kostnadene vil øke tilsvarende.I tillegg vil den økte etterspørselen etter elektriske sykler under epidemien få utsalgsprisene til å stige.
Den relevante ansvarlige for China Auto Association sa at prisøkninger ennå ikke har blitt et vanlig fenomen i bransjen.For tiden er det to hovedtyper av selskaper som har økte priser.En type er en bedrift som går inn i bransjen med en Internett-identitet, og salgsvolumet er ikke stort, og fortjenesten er viktigere;den andre typen er et ledende selskap med en sterk markedsstemme og tør å øke produktprisene.Overfør presset av stigende råvarekostnader.
Innleggstid: 09-09-2021