Hvis du kan tro trendobservatørene, kommer vi alle snart til å sykle på el-sykkel.Men er en el-sykkel alltid den rette løsningen, eller velger du en gular-sykkel?Argumentene for tvilere på rad.
1. Din tilstand
Du må jobbe for å forbedre kondisjonen.Så avanlig sykkeler alltid bedre for tilstanden din enn en elektrisk assistert.Gjerne hvis du ikke sykler så langt og ikke så ofte, risikerer du at tilstanden din forverres.Hvis du bytter inn en vanlig sykkel for ene-sykkel, bør du pendle mer én dag i uken enn du gjør nå, eller selvfølgelig ta en lengre rute.Hvis du ser på avstand: du må sykle 25 % mer for samme effekt på kondisjonen.Heldigvis ser vi også at folk reiser lengre avstander med el-sykkel, så til syvende og sist kommer det an på ditt eget sykkelmønster.Kjøper du el-sykkel, kjør en runde til.
Vinner: vanlig sykkel, med mindre du sykler mer
2. Lengre avstand
Med enelektrisk sykkeldu kan enkelt dekke lengre avstander.Spesielt for å jobbe, er det mer sannsynlig at vi går den ekstra milen.En vanlig pendlersyklist kjører ca. 7,5 km hver vei, hvis han har el-sykkel, er det allerede ca. 15 km.Selvfølgelig finnes det unntak og tidligere har vi alle tilbakelagt 30 kilometer i motvind, men her har e-syklistene et poeng.En ekstra fordel: med en e-sykkel fortsetter folk å sykle lenger inn i alderdommen.
Vinner: Elsykkel
3. Forskjell i pris
La oss ikke slå rundt bushen: En e-sykkel koster mye penger.Du kan enkelt betale noen tusen euro for en vareelektrisk sykkel.Og et slikt batteri er ikke for evigheten.Hvis du må bytte den, kommer du fort noen hundre euro lenger.Da er en vanlig sykkel mye billigere.Men sammenligner du disse beløpene med en bil, vinner el-sykkelen fortsatt på tøflene.
Vinner: vanlig sykkel
4. Lang levetid
En elsykkel holder ofte ikke like lenge.Det er ikke overraskende, en elsykkel inneholder mange flere ting som kan gå i stykker.Du kan sammenligne en el-sykkel på inngangsnivå til 2000 euro med en ikke-motorisert bysykkel til 800 euro.Sistnevnte varer dobbelt så lenge.Holder el-sykkelen i 5 år og den ikke-motoriserte sykkelen i 10 år, vil du ha en avskrivning på 80 euro for vanlig sykkel og 400 euro per år for el-sykkelen.Skal du få en el-sykkel ut av den, må du sykle rundt 4000 kilometer i året.Ser du på leasingpriser er en el-sykkel omtrent en faktor 4 dyrere.
Vinner:vanlig sykkel
5. Komfort
Aldri kom svett igjen, plystrende opp bakker, alltid følelsen av at du har vinden bak deg.Alle som eier en el-sykkel mangler vanligvis superlativer.Og det er ikke så dumt.Vind gjennom håret er vanedannende, og vi vil helst ikke lide.Liten ulempe: du må alltid sørge for at batteriet er fulladet, for ellers må du trykke ekstra hardt på pedalene.
Vinner:Elektrisk sykkel
6. Tyveri
Med en el-sykkel løper du større risiko for at sykkelen din blir stjålet.Men det er ikke et eksklusivt problem med e-sykler, det gjelder for enhver dyr sykkel.Du legger heller ikke igjen den spesiallagde racersykkelen din foran supermarkedet.I tillegg er tyveririsikoen også veldig avhengig av hvor du befinner deg.I byene er bytønnen din like forbudt.Finne det raskt?En GPS-tracker kan hjelpe.
Vinner: ingen
For tvilerne: prøv det først
Er du usikker på hva slags sykkel du vil kjøpe?Prøv deretter forskjellige modeller, både med og uten støtte.Når du sykler med pedalassistanse for første gang, er enhver elektrisk sykkel fantastisk.Men prøv ut noen sykler under tøffe, realistiske forhold.Gå til et testsenter, avtal med sykkelmekanikeren din, lei en el-sykkel for en dag eller prøv en elektrisk Byttesykkel i noen måneder.
Innleggstid: 13. oktober 2021